Het idee van zelfrijdende auto's kan sommigen van ons bang maken, met de opkomst van een nieuwe slooptechnologie die in de toekomst goed zal blijken te zijn. Mensen zijn misschien bang voor dingen die ze misschien niet begrijpen, maar het is iets anders dan wij. Wie zou denken dat een dagelijkse auto een zelfrijdende auto zou worden! Bijna een eeuw lang hebben door mensen gemaakte auto's ons leven veranderd. Dit is het moment om zonder chauffeur te rijden. Binnenkort kunt u uw eigen auto kiezen, maar u kunt er niet mee rijden. Stel je voor dat de miljarden auto's op de weg veranderden in wonderbaarlijk onbemande voertuigen, en plotseling verscheen de bestelling - geen ringen meer, geen verkeer en wanorde.

Een autonome auto of zelfrijdende auto, zoals de naam al aangeeft, is een voertuig dat met weinig of geen hulp beweegt zonder de hulp van een menselijke bestuurder. Het idee van zelfrijdende auto's is niet nieuw; het is honderd jaar. Rond 1478 bood de legendarische kunstenaar en uitvinder Leonardo Da Vinci een zelfrijdende kar aan die kon bewegen zonder op het stuur te worden geduwd. Hij heeft nooit een model gemaakt. In 2004 bouwden enkele ingenieurs in Florence, Italië een wagen zonder bestuurder, gebaseerd op het idee van Leaardardo. We zullen binnenkort in de oren van zelfrijdende auto's komen. Maar zijn autonome auto's een goed idee? Of zijn ze veiliger dan gewone auto's? Laten we eens kijken naar enkele van de opvallende verschillen tussen auto's en gewone auto's.

Wat zijn zelfrijdende auto's?

Zelfrijdende auto's worden ook zelfrijdende of autonome voertuigen genoemd, dit zijn voertuigen die niet betrokken zijn of helemaal geen mensen aantrekken. Zelfrijdende auto's hebben een hoog automatiseringsniveau en kunnen hun omgeving voelen en bewegen zonder dat er menselijke bestuurders nodig zijn. Ze combineren sensoren en programma's en bewegen over de weg. Ze vertrouwen onderweg geen externe elementen, zoals radiobesturingen, magnetische strips of andere sensoren. De sensoren helpen de auto op de weg te positioneren en andere dingen. Verwerkingssystemen helpen auto's rond objecten te bewegen en te beslissen over snelheid en richting. En reactieve systemen zullen actie ondernemen onder deze omstandigheden. Deze sensoren, samen met softwareprogramma's, helpen auto's om wegen af ​​te slaan en obstakels te vermijden.

Wat zijn gewone auto's?

Simpele auto's zijn alledaagse machines die voornamelijk worden bestuurd door mensen die aan het stuur zitten. Het standaard autoplatform voor gewone auto's waarin we dagelijks rijden, is niet veel veranderd sinds de opkomst bijna 100 jaar geleden. In normale auto's voert de menselijke bestuurder alle taken uit, van beweging tot besturing van het voertuig. De National Road Safety Administration onderhoudt alle voertuigen op vijf niveaus van autonomie. Level Zero verwijst naar door mensen aangedreven machines die helemaal geen automatiseringsniveau hebben. De bestuurder is verantwoordelijk voor de stuurcontrole, van remmen tot overbrengen. Eersteklas voertuigen zijn de meest voorkomende categorie voertuigen met een bepaald automatiseringsniveau, zoals elektronische stabiliteitscontrole (ESC), dodehoekdetectie, antiblokkeersystemen (ABS) en meer.

Verschil tussen zelfrijdende auto's en gewone auto's

  1. Terminologie

- Gewone auto's zijn auto's die dagelijks door mensen worden bestuurd op de wegen van de wereld. Een normale auto vereist een menselijke bestuurder die achter het stuur zit en alle taken uitvoert, van sturen tot schakelen. Zelfrijdende auto's of autonome voertuigen zijn daarentegen voertuigen die niet werken zonder dat mensen zich ermee bemoeien of helemaal niet. Zelfrijdende auto's kunnen hun omgeving voelen en bewegen zonder menselijke chauffeurs nodig te hebben.

  1. Technologie die is ontstaan ​​in zelfrijdende auto's en in gewone auto's

- Zelfrijdende voertuigen vertrouwen niet op externe bedieningselementen, zoals radiobesturingen, magnetische strips of andere sensoren op de weg. In feite gebruiken ze hun eigen detectiesystemen en software om tegelijkertijd obstakels te vermijden en paden naar andere objecten te navigeren. Het programma voor kunstmatige intelligentie (AI) speelt een belangrijke rol bij de prestaties van zelfrijdende auto's, waardoor ze berekende beslissingen kunnen nemen over sturen en remmen. Constante auto's zijn door mensen aangedreven auto's met een automatiseringsniveau dat de bestuurder helpt de wegen te navigeren.

  1. Autonomie

- Auto's geclassificeerd door de Society of Automobile Engineers (SAE) hebben vijf belangrijke niveaus van autonomie. Level Zero betekent nulautomatisering, waarbij alle aspecten van het rijden in handen zijn van de bestuurder, en Level 1 vereist weinig assistentie van de bestuurder bij het gebruik van de rijvaardigheid van het voertuig. Het tweede niveau is gedeeltelijke automatisering, waarbij twee of meer geautomatiseerde functies samenwerken om de bestuurder te besturen. Niveaus drie, vier en vijf verwijzen respectievelijk naar voorwaardelijke automatisering, hoge automatisering en volledige automatisering. Het vijfde niveau toont een echte auto, waarin het voertuig alle functies vervult, zoals navigatie.

  1. Zelfrijdend en veilig in gewone auto's

- Zelfrijdende auto's zijn ontworpen om menselijke rijfouten te elimineren en effectief te reageren op fysieke gevaren zoals auto's, kuddes schoolkinderen, vrijstaande wegen, hekken, enzovoort. Ze zullen de wegepidemie aanzienlijk verminderen om mensen te dienen en levens te redden. gebeurtenissen en dood. Aangezien de meeste verkeersdoden worden toegeschreven aan menselijke fouten, houden AI-gestuurde zelfrijdende auto's rekening met beste praktijken. Geen tussenkomst van een persoon betekent niet dat u weinig of geen fouten maakt op de weg, wat een veilige rijervaring is.

Zelfrijdende en gewone auto's: een vergelijkingstabel

Een kort overzicht van zelfrijdende en gewone auto's

Zelfrijdende auto's verminderen het risico op verkeersongevallen en doden om mensen te dienen en levens te redden. Bestuurdersauto's hebben het vermogen om zowel de snelheid als de veiligheid op de weg te verbeteren, naast wat normale zelfrijdende auto's doen. Dromen van een echte auto zonder bestuurder is echter nog steeds een deel van de toekomst op lange termijn. Welnu, wanneer ze aankomen, zal er verkeer op de wegen zijn. We gaan al snel het tijdperk van zelfrijdende auto's binnen, maar laten we profiteren van wat we nu hebben. Tot die tijd zijn door mensen aangedreven auto's nog ver weg.

Referenties

  • Lipson, Hodge en Melba Kurman. Chauffeur: slimme auto's en de weg vooruit. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Afdrukken
  • Newman, Loren. Zelfrijdende auto's. Minnesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Afdrukken
  • Beeldcredits: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Beeldcredits: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg